টাওয়ার ক্রেনগুলির উত্তোলন ক্ষমতার জন্য সাধারণ বিধান

উত্তোলন ক্ষমতা হল স্লিং, স্লিং এবং পাত্রের ওজন সহ হুক যে ওজন তুলতে পারে। প্রশস্ততার পরিবর্তনের সাথে উত্তোলন ক্ষমতা পরিবর্তিত হয়, তাই প্রতিটি ক্রেনের উত্তোলন ক্ষমতা এবং উত্তোলন প্রশস্ততার নিজস্ব সংশ্লিষ্ট টেবিল রয়েছে, যা সাধারণত ওয়ার্কিং কার্ভ টেবিল নামে পরিচিত।
উত্তোলন ক্ষমতা দুটি পরামিতি অন্তর্ভুক্ত: সর্বোচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা এবং সর্বোচ্চ প্রশস্ততা উত্তোলন ক্ষমতা।
সর্বাধিক উত্তোলন ক্ষমতা ক্রেনের নকশা কাঠামো দ্বারা নির্ধারিত হয়, প্রধানত এর তারের দড়ি, হুক, বুম, উত্তোলন প্রক্রিয়া ইত্যাদি। এর উত্তোলন পয়েন্টটি অবশ্যই একটি ছোট প্রশস্ততা সহ একটি অবস্থানে থাকতে হবে।
ক্রেনের নকশা কাঠামোর সাথে সম্পর্কিত হওয়ার পাশাপাশি, সর্বাধিক প্রশস্ততা উত্তোলন ক্ষমতাও এর টিপিং মুহুর্তের সাথে সম্পর্কিত, যা একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি।
একটি টাওয়ার ক্রেনের উত্তোলন ক্ষমতা হুকের পুলির সংখ্যার সাথে পরিবর্তিত হয়। সাধারণত, দুটি দড়ি একটি একক দড়ির উত্তোলন ক্ষমতার দ্বিগুণ, চারটি দড়ি দুটি দড়ির উত্তোলন ক্ষমতার দ্বিগুণ এবং আরও অনেক কিছু। এটি প্রয়োজন অনুযায়ী পরিবর্তন করা যেতে পারে।
টাওয়ার ক্রেনকে তার সর্বোচ্চ উত্তোলন ওজনের চেয়ে বেশি উত্তোলন থেকে প্রতিরোধ করার জন্য, সমস্ত টাওয়ার ক্রেন ওজন সীমক দিয়ে সজ্জিত থাকে, যার মধ্যে কয়েকটিকে বল পরিমাপের রিং বলা হয়। ওজন সীমক একাধিক সীমা সুইচ রয়েছে. টাওয়ার ক্রেনের সর্বোচ্চ রেটযুক্ত ওজন সীমিত করার পাশাপাশি, উচ্চ-গতি এবং মাঝারি-গতির উত্তোলনের সময় ওজন সীমাও সেট করা যেতে পারে। ওজন উচ্চ গতিতে সবচেয়ে হালকা, মাঝারি গতিতে মাঝারি এবং কম গতিতে সবচেয়ে ভারী।